没有人烟，没有手机信号的无人区。

行驶的人与人、车与车的沟通当然不能靠喊。

但乌尼莫克体现了他的优越性驾驶的舒适性：

前后轮距都是1927mm，轮胎使用的是米其林365/80R20越野轮胎。

虽然是山路。

在方圆十几公里：

这个排量缸数组合带来了160kw的最大功率。

它810N·m的超级扭矩(功率扭矩数字组合很奇葩)。

故，人与人对讲机则承担了传音随传的任务：

直列四缸发动机拥有很好的动力反应灵敏度。

因为是在深山区，通讯信号不太好。

从安全考虑大家随身携带，摩托罗拉的GP3688的专业级手持对讲机

车与车的联系：三台车都配备一套车载电台。

其好处显而易见：

无论环境多么恶略，地形如何险峻。

车速是大家安全的底线。

起初还很顺利。

但在一个山脚拐弯的地方有一处小型塌方。

在乌尼莫克电控机械差速锁这项技术的帮助下。

面对松软的路基地面，司机师傅轻松得绕开了。

绕过后：

为了大家的安全。

柳叶又指挥着男士们用三条拖车带：

计划把塌方的巨石拖开，以便开出一条路来。

乌尼莫克9.5吨的整备质量，此时发挥了极大的优势。

大家都忙出汗来了。

阿芝给每一位出力的男子汉。

一人一个拥抱，一瓶水一条毛巾。

受到鼓舞，在天黑前。

大家开出了深山。

在一处缓坡处集中露营。

这次是三个车头呈三角形排列开来。

车头向里。

为了防止野狼野猪的光顾，柳叶提前把猎枪拿了出来。

基本上就是驱散一下。

因为如果猎杀它们是要负刑责的。

晚餐是在红岸的房车里进行的。

因为白天大家走路清障都很累了。

就简单的做了些汤和泡面及部分加热米饭。

也严格遵守林区不动火的的原则。

如果不是房车。

他们就要星夜兼程得赶到城市住宿了。

吃完。

大家轮流在GMC的按摩椅短暂放松后就回去休息了。

而柳叶则骑着随车的四轮电摩托，背着猎枪给大家放哨。

晚上司机来找他的时候，他给劝回了。

司机睡好了，大家就都安全了。

阿芝心疼柳大人，前半夜还送来了一条毯子。

到半夜的时候，也没听到狼叫和野猪的声音。

柳大人就离开电摩托回到了车里。

清晨的时候，大家出来。

满地都是狼的脚印，放在外面的鲜肉都给吃完了。

红岸的车尾还有狼爪撕扯的印痕。

阿真他们睡得太死了都没发现。

乌尼莫克和GMC都无异常。

就是电动摩托的座椅被狼崽子留下了难闻的味道。

“还好人没事。”阿芝说道。

其实乌尼莫克是越野房车无需担心这些问题。

但柳大人心里装的是最这些人的爱。

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尽管乌尼莫克可以开到100km/H。

但大家是一个团队。

功率大，传输距离远，抗干扰能力强；

直接连接车内12V电源，不受续航时间限制。

一觉醒来，大家出现在从三门峡到洛阳的山路上。

对外，在没有信号的路段：

海事卫星电话是与外界取得联系的唯一途径。

在乌尼莫克的开路下，GMC,Q5都在有序的中低速前进着。

整备质量为9500kg人称：U5000大护法。

一台4.8L直列四缸涡轮增压智能电控直喷柴油发动机。

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