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第八百一十一章 流放美洲

  • 作者:十年残梦
  • 类型:历史
  • 更新:2021-07-12 12:40:45
  • 字数:8568字

只不过,长江大桥不单单是一个经济,还是一个民生和大量的交通问题,如果把所有的长江大桥都给炸掉,所产生的混乱,还有后续的结果,是无法承担的,所以,没有成行。

可是这个时代,长江上面,连一座桥都没有,在北宋大量的建设铁路的时候,也有一些人,提出,在长江上面兴建铁路大桥,特别是在黄河铁路特大桥出现了之后,这种声音越来越多。

如果真的想要大刀阔斧的改革的话,北宋也就是几年的时间,可是新接手的北宋,没有大刀阔斧的改革,采用了温水煮青蛙的改变,反正核心不再这里,20年的时间之中,核心还是在北方。

可是注定要转移到南方的,无论是中原大地,还是长江流域,甚至是江南沿海的,那些地方,各有各的优势,一旦逐步发展起来,那里才是未来的方向。

赵信两世为人,而且长期担任领导,从庆历五年开始,差不多16年的时间,担任皇帝也有10年的时间了,正是年富力强,精力充沛的时候。

可惜,因为这件事情,太过匪夷所思,所付出的代价巨大而不得成行,从某种意义上面,把所有的长江大桥,都给炸掉,然后重新修建,让长江水道,成为一个比后世更加强悍的经济体,这样下来,虽然在短时间之中,必然会有所损失,未来,远景上面,价值一定是巨大的。

借助着长江的航道,如果再加上定海军科技水准,对于航道进行处理,比如说,一些险峻的地方,炸开礁石,减少事故,部分地方增加水量,或者是挖掘一下,保证万吨级巨轮可以上行到武汉,同时,一些符合长江航道的船只,可以开放更多的吨位。

一旦水陆联动,所产生的效果,可不是一加一等于二的,为什么的,后世的发展核心,就是港口,海洋拥有无限的可能,最为廉价,最为经济的运输方法,可是把世界各地的资源运到港口。

虽然说,长江跟黄河,在水量还有宽度上面,是无法相比得,可是以定海军的实力,应该是可以修建。

在轮船大量的普及之后,这一条水道,会让这一片,联合在一起的,会形成一个庞大经济地带,甚至比后世更加强悍。

后世的长江经济体,并没有发展的极限,这是因为南京长江大桥,这个只有20多米高的桥梁,是一个禁锢,挡住了大量的海船,甚至有一定的程度上面,有人会提出,把长江上面的,所有的桥梁都给炸掉。

只不过,被定海军给拒绝了,在定海军之中,也有一些桥梁专家,对于长江之上第一座桥,非常有兴趣的,可是看了赵信定下来的指标,长江大桥的水面高度,最少也需要在55米以上,这一点,真的很难达到。

这个时代,哪怕是在赵信拔苗助长之下,定海军科技方面,不停的增长,却也没有达到这样的技术水平的,最终,只能够让长江上面一座桥都没有。

现在没有,不一定未来没有,不一定几年之后没有,定海军发展的高速,给这个提供了可能性。

可是港口本身不产出这个问题,让港口的发展还是有问题的,长江深入内陆,近千公里,在这个千公里之中,有很多资源所在地,进行合理的布置之后,肯定会有合适的地方。

大英帝国在当时的,获得了无数的殖民地,可以说,太多了,都用不过来的,而中国人有乡土观念,英国人也有,在越来越发展,英伦三岛,已经容纳不下这么多人,产生问题的档口,他们选择,把一些穷苦的,过不下去的,还有一些犯罪,犯错的,给流放到海外的殖民地。

当时的几个目的地,一个是美洲,一个是的澳大利亚,这个却成为了画龙点睛的一笔,在进入到20世纪之后,殖民地体系崩溃,可是这些流放的国家,反而异军突起,虽然不输于英国的一部分,可是同根同种通源,又是同样使用英语,这本身就是一种影响力。

赵信当然不相信,一个王朝,能够千年万年的存在下去,哪怕是拥有卡牌系统的他,还有比世界上其他各国更早的发展出科技的中国,也不可能。

可是如果参考一下英国的做法,在无法完全控制的前提下,流放一部分人,把哪里先占据下来,未来有余力了,再直辖,也是一个方法。

哪怕后来,中国不存在了,可是众多源自于中国,说的是中文,黄皮肤黑眼睛的黄种人控制的国家,不叫中国,又有什么区别呢?

这种做法,可以说是神来之笔,一下子解决了大部分的问题,一些反对定海军融合和新政的,直接就丢出去好了,都丢到北美洲。

这中间有定海军主动丢出去的,也有主动去的,那些不愿意拆分的大家庭,他们也比较愿意到新的地方重新开始的,定海军采用的是小家庭的制度,这种制度,比较有利于孩子的成长还有工人的出现,可是在美洲,那是一片在外力之外的飞地,哪怕是有飞剪船和西班牙大帆船构成完善的运输体系,他毕竟是有利于定海军之外的,一定程度上面,他的发展是自由的,野蛮发展的。

体系和计划做好了之后,定海军实力,在北宋开始展现起来了,在首批37座大型城市的基础上面,又兴建了120座中小的城市,几乎把整个北宋,绝大部分的居民都囊括到了其中,这中间,各种各样的事情都有,镇压了一批,大概杀掉了十数万人,流放的数量就更多了的,流放,加上主动愿意前往美洲的,超过了200万人,这些奠定了中国人在美洲的基础,美洲发展的时代,终于到来了。

从几年前,发现了从中国前往美洲的道路之后,对于美洲的发展,从来都没有停止过,在最初的时候,为了方便搜索,为了保证安全,在沿着太平洋的区域,兴建了十几个港口,这个也成为了中国在美洲势力的起步。

跟玛雅人的一场大战,奠定了中国在美洲立足的基础,也宣告了定海军的实力,从此之后,玛雅人不但不越过落基山脉,也不在涉足北方,庞大的,超过2000万平方公里的土地,成为了定海军的囊中之物,只不过,定海军的人手实在是太少了,庞大的,富饶的土地,根本就没有办法占据。

人太少了,过习惯了在中国的生活,没有多少人愿意是留在美洲,哪怕美洲比起中国更加的富庶和庞大。

可是那些犯罪的,或者犯错的,被流放过来的,那就没有办法了,在中国,在定海军掌权之后,他们犯下的错误,几乎很难,在短时间之中,回归中国,那就只有好好的劳动,把家在美洲给安定下来。

200多万人,或许,在整个的定海军,甚至曾经的北宋,都不算是一个很大的人口,可是对于美洲来说,真的是一个非常庞大的人口。

当然了,印第安人的人口更多,可是他们被打怕了,定海军强横的战斗力,在印第安人面前,尽显无疑,他们在失去了大量的军队之后,不敢来招惹。

这就给了定海军巨大的发展,之前,是人口不足,没办法全面的,从土地到的城市的发展,现在多了来自北宋的这200万人,哪怕他们的技术实力相对的比较低,也没有受过定海军先进教育,可是他们在级别上,和发展上,最起码也是北宋合格的,其中也不乏官宦人家。

那些敢于反抗的,最初是镇压,杀的多了,也是浪费,在有了流放这一条之后,大部分人都被送到了北美,他们可不同于农民,他们是受到了精英教育和官员教育的士人,他们在所受到的教育,天然就比玛雅人高的多。

玛雅人,不管在后世,怎么的鼓吹,甚至说他们的玛雅预言,可是在这个时代,他们是一个实打实的奴隶文明,甚至还属于并不太发达的奴隶文明,连奴隶文明都没有发展到极致,更别说跟北宋的文明相比了。

同时,中华大地,战争是主流,早在先贤的时期,对于战争,对于哲学的发展,都达到了相当的高度的,孙子兵法,这个诞生于战国时期的兵法著作,就算是到了21世纪,也分外的受人追捧,成为了商战的必要典籍。

21世纪尚且如此,更别说在这个时代,为了保证这些北美民众的安全,或许,最先进的陆军制式武器和火炮,不会给他们提供,自卫用的钢弩和火枪,还有一些手雷地雷一类的爆炸物,还是可以提供,这样下来,武装起来的北宋人,更是面对玛雅人,占据了巨大优势。

因为人手和其他方面的原因,很难离开太平洋海岸的,只有那么十几万人,分布在十多个港口之中,已经相当的稀疏了,能够保护着港口的安全已经不错了,再进入到北美的腹地,那就要出问题了。

现在多了200万人,还是有野心,想要自己发展,只要给予一个不错的制度,管理起来,那就可以扩张,定海军哪怕无法细节性的掌控每一片的土地,可是这些,都是成熟的土地,而且是符合定海军开发的步骤的,或许将来有能力的话,把他们纳入到体系之中发展。

就这样,中国对于北美的殖民和发展,在北美悄然的起步,中国的势力范围和影响力逐步的提升,从太平洋海岸开始做起,逐步的提升,最终,到占据美洲的程度。

定海军在稍稍受阻,又无法清理掉他们的时候,很是头疼,这个时候,赵信就给了一个方法,流放。

这个想法,是在美国历史之中,得到的灵感,美国在成立之初的时候,他们的来源,是罪犯的,澳大利亚也是如此的。

将来必然要转移,发展,那么提前,就可以进行一些设定,让这些地方,首先建起来来,起码有一定的基础的,如火如荼的建设开始了,同时,移民工作也开启了。

以往的移民,会牵扯到诸多的问题,特别是从贫瘠的地方,向富裕的地方去,单纯一个土地的问题,就会让地方官员头疼的,很是会出一些乱子,甚至明显是荒地,只要是移民过去的人开垦出来,都会被夺取的,政令不下乡,地方宗族势力,或许为难不了官员,欺负几个外乡人,那是手到擒来的。

赵信是元宝二年出生,也就是公元1039年,到了庆历21年,也就是1062年,正好是23岁,这个年龄,在后世,恐怕只是大学毕业,如果上学稍稍晚一点,可能还没有毕业,研究生最多也就是在读。

可是定海军不一样,他是高度集中化的城镇,是大量工厂和城市相结合的,在合适的地方,在水路等交通都发达的地方,直接利用荒地建立一座新城,不占据别的资源,甚至连土地都可以用赎买的情况,一旦城市完成,运作完成,这个城市所能够创造出来的价值,非常之大。

人上一万形形色色,更别说如此繁多的人,如此激烈的对比,矛盾特别的多,特别是从中心城市,向着周边的县乡发展的时候,类似的问题,就更加的多了起来。

对于那些乡绅和官吏,定海军下得去手的,这些人为害一方,在乡野之中,不知道已经造成了多少的恶事,杀了之后,只会让乡野清明,对于那些普通的,只是宗族观念,或者封建愚昧之人,就不能使用同样的手段了,一来他们没有什么大恶,二来他们的人数实在是太多了。

别的不说,长江水域才是核心之中的核心,哪怕到了21世纪,什么高铁,什么高速公路,可是最适宜作为运输的,同样是水运。

长江是世界上少有的深水航道,在宽阔和持水量上,仅次于的亚马逊河,跟亚马逊河不一样的是,长江周围,从秦朝开始,就是人烟稠密的地方,他本身就拥有了成为工业区的基础。

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