也不管郑工相信不相信，他转身离开了轮机舱，快步往舰桥指挥中心去。和舰艇首长们把关系搞好，那才是他的主要任务。

五个小时后，53号舰追上了阿凡达斯号，此时，距离目的港尚且有四百多公里，大约十一个小时的航程。

这就是兵王的实力。

厂家代表与一级军士长接触多了，对此见怪不怪，他对郑工说，“部队里的一级军士长甚至会逼着我们改设计，部队首长从来都是坚定支持的。用一根相似的传动轴加工出合适的部件来，这不算什么。”

他们看王富贵顿时不同了。

他拍了拍郑工的肩膀，道，“部队是绝对会赔偿的，如果是因为他们的原因弄坏了机器，但是，我敢打保票，厂里绝对是连提都不会提。”

他摆手说道，“行了，你好好盯着，确保不要出现不可逆损伤。”

“要是出现了，部队赔偿，不用担心。”郑工说。

紧赶慢赶，53号舰总算是做到了随舰护航。

“难道不会？”郑工反问。

厂家代表耐心地说，“和上百台燃气轮机以及后续的维护保养等相比，你觉得厂里会为了一台试验型的燃气轮机和部队争论吗？”

也许阿凡达斯号实际上并不需要任何军舰为他们护航，但是对一条商船来说，拥有火力是不合理的，拥有强大火力更是不能符合相关规定的。那么，53号舰的随舰护航就显得非常的有必要了。

与其说给阿凡达斯号护航，不如说53号舰配合演出一场戏。

一般来说，这种任务会让人感到不得劲的，不过李海等人非常高兴能够执行这样的任务，因为都知道发生了什么事，都知道阿凡达斯号执行的是什么运输任务。

厂家代表无奈地说，“你以为部队真的会赔偿啊？”

一条071型船坞登陆舰、三条052D驱逐舰、一条901型综合补给舰组成的海上编队，就海上参演兵力而言，这是规模最大的一次。

需要注意的是，T国皇家海军也装备了071型船坞登陆舰，该舰也是东南亚排水量最大的军舰，超过了T国皇家海军那条中看不中用的轻型航母。

在非战争年代，军事演习是模拟战争，是极好的锤炼部队以及单个军人作战能力、培养战术素养的方式。

当然，李海是羡慕的。

在和参演海上编队擦肩而过的时候，李海恋恋不舍地望着威武霸气的混编舰队，对常海洲说，“你说咱们虽然春节值班警巡的时候，搞了几次实战对抗，取得了不错的战绩，但是我查阅了53舰的历史，正儿八经的与外军的联合演习是从来没有参加过，至少是个遗憾啊。”

如果计划不变，53号舰年底就该退出现役了。

常海洲说，“建造53舰的时候，新青年首批舰已经定型开始批量建造了，等到53号舰服役，没两年，新青年就入役了。与外军联合军演是展示军威的事，当然不会派老式的53舰参加。”

也就再没有机会了，因为53号舰服役那一年开始，人民海军进入了下饺子时代，每年十条八条新驱逐舰服役，挣面子的活轮不到53号舰干。

因此李海感到遗憾。

李海笑着自我宽慰道，“十全十美总是难得的。”

“你倒是想得开。”常海洲说。

53号舰继续南行，按照计划，将会抵达印度洋东南区域，为从那里路过的商船进行护航。对中国海军来说，那片海域并不陌生，同样留下了大量的航迹。但是那里很少有商船经过，不知道上级为何作此安排。

就在李海以为要错过这次难得的参演机会时，当53号舰抵达马来西侧海域时，突然来了一道命令——53号舰加入参演海上编队，立即赶赴指定海域加入编队。

这道命令让李海感到奇怪。

他神色凝重，把电文递给常海洲，说，“我们已经跑了二十四个小时了，这个时候让掉头回去，恐怕是情况有变化了。”

“八成是了。”常海洲同样神色凝重。

此前常海洲说过，上级不会派老式舰艇参加与外军的联合军演，肯定会紧着新式的舰艇用。

可是现在，在53号舰离演习海域足足二十四小时航程的情况下，也要把该舰调过去加入我方的参演海上编队，只有一个解释——情况紧急，且积蓄增强我方参演海上编队的实力。

放眼看去，只有53号舰离我方参演海上编队最近，是现在最快能用上的一条船。

李海意识到事态紧急，立即命令全速前进，尽管命令里最抵达指定海域的时间只字未提。(本章完)

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基于新型燃气轮机的情况，国内送来了两套备份的传动轴部件。厂家估算，按照53号舰现在的使用频率，两套备份传动轴部件，足够使用一年的了，不用再为出现故障后无备件可换而担心。

离开吉大港的时候，李海看到了一份区域战情通报。主要是一个内容，即今年的中T联合军演举行，主题是反恐作战、拒止作战，参演的我方空中力量由空军改为了海航，另有一支以船坞登陆舰、驱逐舰、综合补给舰组成的混编舰队参加。

可以说，阿凡达斯号所运输的这批物资，可能会对国家战略产生间接的影响。显然，李海等53号舰的舰首长们，是清楚地看到了这一点。

相对于长期在水面之下、长期不会被报导出来的潜艇部队，李海觉得他们已经是够出彩的了，至少每天都能见到阳光，怎么会去挑任务？

故障燃气轮机恢复了运转，厂家技术人员也盯在了轮机舱，至少从运行状态来看，燃气轮机是正常的。

53号舰随阿凡达斯号进了吉大港，不过53号舰进的是专用码头。实际上所谓专用码头是闲置码头，大概只有一种情况会启用——中国海军舰艇需要靠泊补给或者做一些简单的维修。

此前，国内已经安排备件通过航空运输送到了吉大港，码头的修造工人把备件取了回来。完成这些工作时，53号舰还没进港呢。

完成维修、进行补给、人员休整，仅仅两天后，53号舰再一次启航继续执行特别护航行动。这已经是该舰在一周之内的第二次补给了，可见工作强度有多大。

郑工后知后觉地说，“那您当时怎么不提醒我，害得我在技术大拿面掐你出丑。”

“我怎么提醒，不合适啊。”厂家代表脸都黑了，和满脑子都是技术的人聊天，没点心理承受能力是不行的。

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